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      無塵車間工程風管材料選用與保養有哪些

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      • 發布時間:2019-07-19 16:22
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      【概要描述】在無塵車間裝修過程中,風管是施工一部份。無塵車間工程中所運用的保溫材料,應按防火規范需要,還應滿足無塵室的需要,即保溫材料及膠粘劑均應選用不燃材料或難燃材料,無塵室內的風管及管道的絕熱,不應選用易產塵的材料(如玻璃纖維、短纖維礦棉等),在下列場合有必要運用不燃絕熱材料:

      無塵車間工程風管材料選用與保養有哪些

      【概要描述】在無塵車間裝修過程中,風管是施工一部份。無塵車間工程中所運用的保溫材料,應按防火規范需要,還應滿足無塵室的需要,即保溫材料及膠粘劑均應選用不燃材料或難燃材料,無塵室內的風管及管道的絕熱,不應選用易產塵的材料(如玻璃纖維、短纖維礦棉等),在下列場合有必要運用不燃絕熱材料:

      • 分類:公司新聞
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      • 發布時間:2019-07-19 16:22
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        在無塵車間裝修過程中,風管是施工一部份。無塵車間工程中所運用的保溫材料,應按防火規范需要,還應滿足無塵室的需要,即保溫材料及膠粘劑均應選用不燃材料或難燃材料,無塵室內的風管及管道的絕熱,不應選用易產塵的材料(如玻璃纖維、短纖維礦棉等),在下列場合有必要運用不燃絕熱材料:

        1、電加熱器前后800mm的風管和絕熱層

        2、穿越防火隔墻兩頭2m范圍內風管、管道和絕熱層。 根據上述需要,在無塵室工程中,運用較多的是橡塑保溫板、復合硅酸鹽保溫板(防潮層 和外護材料為該保溫材料配套的液態膏體),阻燃自熄型聚苯乙烯保溫板因為達不到消防要 求而運用受限。在此需要著重的是,當運送的空氣溫度小于環境溫度時,由保溫結構內外壁之間的溫差而發作水蒸氣分壓力差,致使管外空氣中的水蒸氣在此分壓力差的效果下,隨熱 流而滲人到保溫材料內,并在其保溫結構內發作凝結水表象,致使保溫材料的保溫性能降 低,甚至保溫結構開裂、保溫材料發霉。因此,在保溫層外設置防潮層是必要的,當運送的 空氣溫度大于環境溫度時,保溫結構一般不設置防潮層。保溫材料選用閉孔結構,有助于防止水蒸氣浸透。例如復合硅酸鹽保溫板,其防潮層為液態膏體,施工后無接縫。防潮效果好,但報價偏高。

        3、對于粘貼型保溫板(如橡塑保溫板),施工的關鍵是裁料準確,拼縫嚴密,在法蘭銜接 處應拼接嚴密,且在其外側再粘貼保溫條,以防在法蘭處形成冷(熱)橋。在除法蘭以外 的其他拼縫處,應選用膠帶密封防潮,粘膠帶的寬度不應小于50mm。法蘭處保溫條厚度不 應小于風管保溫層的0. 8倍。對于冷管道的防潮層,施工時應緊貼保溫層不得虛粘、褶皺、 鼓泡。立管防潮層應由下而上敷設,環向搭接的縫口應朝向低端;縱向搭接的縫口應位于管 道的周圍面,縫口向下。對于穿過無塵室的管道,在保溫層外還應設備金屬保護殼。*好選用 不銹鋼薄板,咬口應嚴密平整,以防積塵滋菌。

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